Lumea se confruntă cu cel mai mare șoc petrolier de la criza din 1973. După blocarea Strâmtorii Ormuz și intensificarea conflictului dintre Iran, SUA și Israel, fluxurile globale de aur negru au fost reduse la un „picurător”. În timp ce prețul barilului de petrol Brent a depășit pragul psihologic de 100 de dolari, mai multe state au trecut deja la măsuri disperate: limitarea cantității de combustibil pe care cetățenii o pot cumpăra.
Asia și Africa, primele victime ale „secetei” de benzină
Cele mai drastice măsuri au fost luate în statele dependente direct de importurile din Golf.
- Pakistan și Bangladesh: Au raportat deja penurii majore. În Pakistan, școlile au fost închise pentru două săptămâni, iar funcționarii publici au trecut la săptămâna de lucru de 4 zile pentru a reduce consumul de transport. Universitățile au mutat cursurile online, iar alocațiile de combustibil pentru instituțiile statului au fost tăiate cu 50%.
- Filipine și Thailanda: Guvernele au impus restricții de program pentru sectorul public și au cerut populației să limiteze deplasările neesențiale.
- India: Deși nu a introdus încă o raționalizare la pompă pentru populație, a cerut rafinăriilor să suspende exporturile de produse petroliere pentru a securiza rezervele interne.
Europa sub asediu: Reduceri de taxe și „stări de criză”
În Uniunea Europeană, deși nu vedem încă cozi cu canistra la benzinărie, guvernele acționează preventiv pentru a evita colapsul economic.
- Italia: Guvernul Meloni a aprobat o reducere de 0,25 euro pe litru la accize, încercând să mențină prețurile sub pragul de alertă.
- Spania: A deblocat un pachet de 5 miliarde de euro pentru a subvenționa combustibilul în sectoarele critice, precum agricultura și transporturile.
- Germania: A început eliberarea unei părți din rezervele strategice și a interzis benzinăriilor să modifice prețul la pompă mai mult de o dată pe zi, pentru a stopa specula.
Ce se întâmplă în România?
Situația de la noi este atent monitorizată de autorități. Ministrul Energiei a anunțat recent un proiect pentru instituirea unei situații de criză în domeniul carburanților.
„Prioritatea noastră este să asigurăm necesarul pieței interne. Avem scenarii de lucru care includ limitări de preț sau de consum, dar acestea vor fi aplicate doar dacă fluxurile de aprovizionare prin Marea Neagră vor fi direct afectate”, au transmis surse guvernamentale.
Deocamdată, România se bazează pe rezervele strategice, însă experții avertizează că o prelungire a conflictului în Iran va forța și Bucureștiul să adopte măsuri de economisire coordonate la nivelul UE. Agenția Internațională pentru Energie (AIE) a recomandat deja statelor membre să încurajeze munca de acasă și reducerea limitelor de viteză pe autostrăzi pentru a economisi fiecare strop de carburant.
Rămâneți pe România 24 pentru actualizări în timp real despre prețul carburanților și noile decizii ale Guvernului!