Piața vehiculelor electrice de lux din China are un nou protagonist cu ambiții globale. Qijing, brandul premium dezvoltat în parteneriat de gigantul tehnologic Huawei și grupul auto GAC, a primit oficial numele englezesc Aistaland. Odată cu acest anunț, brandul a prezentat și primul său model, GT7, un „shooting brake” spectaculos care integrează cele mai avansate tehnologii AI disponibile în prezent.
Numele Aistaland provine din sintagma „AI Start New Land”, simbolizând ambiția de a folosi inteligența artificială pentru a pioniera un nou teritoriu în mobilitatea auto.
Hardware revoluționar: Primul LiDAR cu 896 de canale
Aistaland GT7 nu este doar o mașină rapidă, ci una dintre cele mai „conștiente” vehicule de pe șosea. Este echipat cu cel mai performant senzor LiDAR produs de Huawei, dotat cu 896 de canale – cea mai înaltă specificație aflată în producția de masă.
- Precizie extremă: Sistemul poate identifica obstacole de doar 14 centimetri înălțime de la o distanță de 120 de metri.
- Percepție tip imagine: Tehnologia ridică nivelul de detaliu al radarului de la clasicul „nor de puncte” la o fidelitate de tip imagine, reducând drastic timpul de reacție al sistemului de condus autonom.
2. Tehnologie Huawei „sub capotă”
GT7 este un veritabil hub tehnologic, beneficiind de întregul ecosistem Huawei:
- Autonomie: Utilizează sistemul de condus autonom Huawei Qiankun ADS.
- Interior: Dispune de noua generație de cockpit inteligent bazat pe HarmonyOS și asistentul AI Xiaoyi.
- Arhitectură: Platforma Huawei Qiankun Chitu este proiectată special pentru a susține capacități de condus autonom de Nivel 3.
3. Performanțe de top și încărcare „6C”
Nici la capitolul mecanic GT7 nu face compromisuri. Mașina este dotată cu un sistem cu trei motoare electrice și o baterie personalizată de ultimă generație, CATL Qilin, care suportă o rată de încărcare 6C pe o arhitectură de 800 de volți (ceea ce înseamnă o reîncărcare extrem de rapidă, similară cu cele mai noi recorduri din industrie).
Specificații Tehnice Aistaland GT7
| Dimensiune | Valoare |
| Lungime | 5.050 mm |
| Lățime | 1.980 mm |
| Înălțime | 1.470 mm |
| Ampatament | 3.000 mm |
| Baterie | CATL Qilin (Arhitectură 800V) |
| Senzori | LiDAR Huawei 896-canale |
Analiza Autoreport.ro: Segmentul „shooting brake” (break-uri sportive de lux) era o nișă aproape inexistentă în China până la succesul masiv al lui Zeekr 001. Acum, Aistaland vrea să ducă conceptul la următorul nivel, promițând o experiență de condus comparabilă cu mașini de 150.000 de dolari (peste 1 milion de yuani). Cu Huawei ocupându-se de „creier” și GAC de „mușchi” (producție și controlul calității), GT7 are toate șansele să devină un etalon de inteligență auto.
