După o lungă perioadă de tăcere, apar primele informații concrete despre viitoarea generație a lui Lexus IS. Conform jurnaliștilor japonezi de la Best Car, celebrul sedan sport se pregătește pentru o transformare totală: va renunța definitiv la motoarele termice în favoarea unei propulsii 100% electrice, menită să pună la încercare supremația viitoarelor BMW i3 și Mercedes-Benz C-Class EV.
Design futurist și eficiență aerodinamică sub 0.20 Cd
Noua generație Lexus IS, programată pentru debut în mijlocul anului 2027, va adopta un limbaj de design radical, inspirat direct din conceptul LF-ZC prezentat recent. Mașina va crește în lungime cu aproximativ 8 centimetri față de modelul actual, oferind un habitaclu mai spațios, dar va păstra o siluetă foarte joasă și agresivă.
Miza principală este aerodinamica: Lexus vizează un coeficient de rezistență la înaintare (Cd) de sub 0.20, ceea ce ar face din noul IS una dintre cele mai „alunecoase” mașini de serie din lume, depășind majoritatea rivalilor actuali.
Performanțe de top: 500 CP și tehnologie Solid-State
Specificațiile tehnice vehiculate sunt de-a dreptul uluitoare pentru segmentul sedanurilor medii:
- Putere: Varianta de top va beneficia de o configurație cu două motoare și tracțiune integrală (DIRECT4), capabilă să livreze aproximativ 500 CP.
- Autonomie: Lexus țintește o cifră magică de 1.000 km cu o singură încărcare. Această valoare sugerează utilizarea noilor baterii de tip solid-state, pe care grupul Toyota plănuiește să le introducă în producția de serie exact în intervalul 2027-2028.
- Tehnologie: Mașina va fi construită folosind tehnica Gigacasting (piese structurale mari turnate dintr-o singură bucată) și va rula pe noul sistem de operare Arene OS, care va permite actualizări Over-the-Air (OTA) pentru toate funcțiile vehiculului.
Context: Rivalitatea cu germanii se mută în era electrică
Lansarea noului IS EV în 2027 nu este întâmplătoare. În acea perioadă, piața va fi deja populată de noile generații electrice ale rivalilor germani: BMW i3 (bazat pe platforma Neue Klasse) și Mercedes-Benz C-Class EQ.
Lexus nu dorește doar să concureze, ci să devină noul standard de performanță și autonomie. Dacă raportul celor de la Best Car se confirmă, noul IS va fi mai mult decât un succesor; va fi „nava amiral” tehnologică a procesului de electrificare completă a mărcii Lexus, programat să se încheie până în 2035.