Piața auto din Uniunea Europeană continuă să își revină puternic în prima parte a anului 2026, propulsată de un apetit masiv al cumpărătorilor pentru tehnologii verzi. În timp ce marile economii ale Europei raportează cifre solide înmatriculări, România și brandul național Dacia înoată împotriva curentului, înregistrând scăderi vizibile.
Europa pe plus: Aproape un milion de mașini înmatriculate doar în aprilie
Luna aprilie 2026 a adus o creștere de +5,1% a înmatriculărilor de autoturisme noi în Uniunea Europeană comparativ cu aceeași lună din 2025, volumul total atingând 972.314 unități.
Bilanțul pe primele patru luni ale anului (ianuarie-aprilie 2026) confirmă tendința pozitivă: un volum cumulat de 3.794.280 de unități, în creștere cu +4,2% față de perioada similară a anului trecut.
Electrificarea masivă a continentului: Modelele verzi domină preferințele
Marele motor al acestei creșteri este reprezentat de vehiculele electrice și hibride, care acaparează o cotă de piață istorică:
- Vehicule Full Electrice (BEV): Din totalul mașinilor înmatriculate în UE, 746.899 de unități au fost complet electrice, marcând un salt spectaculos de +33,8% și reprezentând deja 19,7% (aproape o cincime) din întreaga piață.
- Vehicule Hibride (HEV/PHEV): Rămân opțiunea favorită de tranziție, cu un volum impresionant de 1.811.931 de unități, în creștere cu +21%.
La nivel de țări, evoluțiile pe primele patru luni au fost mixte printre giganții UE. Italia conduce plutonul creșterilor cu +9,8%, urmată de Spania (+7,8%) și Germania (+4,5%), în timp ce Franța a raportat o ușoară contracție de -1,6%.
România, locul 18 în UE: Scădere generală, dar apetit uriaș pentru mașini electrice
România ocupă poziția a 18-a în clasamentul Uniunii Europene, cu un volum de 37.480 de autoturisme noi înmatriculate în primele patru luni. Din păcate, piața locală a înregistrat o scădere abruptă de -14,2% comparativ cu perioada similară din 2025.
Cu toate acestea, comportamentul cumpărătorilor români se aliniază perfect la tendințele europene în ceea ce privește motorizările:
- Mașini electrice în România: S-au înmatriculat 3.228 de unități full electrice, un salt puternic de +35,7%.
- Mașini hibride în România: Au cumulat 21.967 de unități, marcând o creștere mai temperată, de +4,5%.
Constructorii auto: Grupul VW rămâne lider, Stellantis accelerează, Renault și Dacia scad
În clasamentul marilor concerne auto la nivel european pentru perioada ianuarie-aprilie 2026, ierarhia arată astfel:
- Grupul Volkswagen: Își menține fotoliul de lider absolut cu 1.201.873 de unități, în creștere cu +2,1%.
- Grupul Stellantis: Reușește o performanță excelentă, urcând la 740.496 de unități, cu o creștere solidă de +7,4%.
- Grupul Renault: Ocupă poziția a treia cu 425.197 de unități, dar înregistrează o scădere de -6,5%.
- Notă: Scăderea grupului francez este influențată direct de evoluția Dacia, care a înmatriculat 170.692 de unități, în scădere cu -14,7% față de ianuarie-aprilie 2025.
- Ford: Continuă perioada dificilă pe bătrânul continent, raportând 131.643 de unități, o contracție de -14,3% comparativ cu anul trecut.
Analiză Autoreport: Datele din aprilie 2026 arată clar că Europa se îndreaptă cu pași repezi către pragul în care una din cinci mașini vândute este 100% electrică. Pentru România și Dacia, însă, începutul de an vine cu o perioadă de reflecție: piața locală se contractă din cauza contextului economic, iar brandul autohton resimte finalul de ciclu de viață al unor versiuni sau schimbările din schemele de subvenționare europene.