Geely Auto a apăsat pedala de accelerație. Gigantul chinez a anunțat oficial lansarea Geely Technology Europe, un hub de cercetare și dezvoltare (R&D) menit să unifice operațiunile de inginerie din Suedia și Germania. Miza? Reducerea drastică a timpului de așteptare pentru noile modele: de acum, decalajul dintre lansarea în China și cea internațională va fi de maximum șase luni.
O forță unită între Suedia și Germania
Anunțat pe 26 martie 2026, acest nou „centru de putere” european nu apare de nicăieri. El se bazează pe o prezență solidă, începută în 2013, când Geely și Volvo au creat centrul de dezvoltare din Göteborg.
Noua structură va lucra în simbioză cu institutul central din China pentru a crea platforme gândite global încă de la prima schiță. Practic, Geely nu mai vrea să „adapteze” mașini chinezești pentru Europa, ci să construiască mașini universale de la bun început.
„Europa este mai mult decât o piață cheie; este un etalon global pentru excelența auto. Crearea Geely Technology Europe elimină granițele în R&D, permițându-ne nu doar să atingem standardele globale, ci să ajutăm la stabilirea lor,” a declarat Giovanni Lanfranchi, CEO-ul noii entități.
Tehnologie certificată și siguranță „împrumutată” de la Volvo
Succesul acestei strategii se bazează pe două piloni tehnologici recenți:
- Certificarea ONU R171: Pe 13 martie 2026, sistemul avansat de asistență la condus al Geely (G-ASD) a primit undă verde de la autoritățile europene. Este biletul de acces obligatoriu pentru ca noile tehnologii autonome să poată rula legal pe drumurile din UE.
- Siguranță de top: În decembrie 2025, Geely a inaugurat în Hangzhou Bay cel mai mare centru de teste de siguranță din lume, o unitate care a beneficiat din plin de expertiza legendară a celor de la Volvo.
Ce urmează până în 2027?
Geely Technology Europe are planuri mari pentru următorii doi ani. Compania vrea să dubleze numărul proiectelor auto coordonate din Europa, concentrându-se pe trei direcții strategice:
- Arhitecturi globale: Platforme comune pentru branduri precum Zeekr, Lynk & Co și Geely.
- Optimizare locală: Adaptarea fină a produselor pentru cerințele specifice fiecărei regiuni.
- Digitalizare prin AI: Dezvoltarea de „cockpit-uri” inteligente și experiențe digitale bazate pe inteligență artificială.
Concluzie: Geely nu se mai mulțumește să fie un jucător major în China care „importă” tehnologie din Suedia. Prin acest hub unificat, grupul devine un constructor global integrat, capabil să reacționeze la viteza luminii (sau, mai exact, în 180 de zile) la orice schimbare din piața auto.