Suntem abia la începutul lunii martie 2026, iar Ford domină deja un clasament în care nicio companie nu își dorește să fie prezentă. „Ovalul Albastru” a rechemat în service peste 7,3 milioane de vehicule până la data de 3 martie, depășind detașat orice alt constructor auto în primele 61 de zile ale anului.
Dacă scenariul vi se pare cunoscut, este pentru că Ford a petrecut cea mai mare parte a anului 2025 emițând rechemări după rechemări, adunând un record de 12,9 milioane de vehicule vizate. În 2026, compania pare determinată să își „apere” titlul de campion al recall-urilor.
Cifrele Dezastrului: Ford vs. Restul Lumii
Datele din industrie pentru primele două luni ale anului arată o prăpastie uriașă între Ford și competitorii săi. În timp ce întreaga industrie a emis 61 de campanii de rechemare, Ford este responsabil pentru 17 dintre ele.
| Producător | Număr Acțiuni | % din Total |
| Ford / Lincoln | 17 | 27.9% |
| Toyota / Lexus | 5 | 8.2% |
| Hyundai / Genesis | 5 | 8.2% |
| General Motors | 4 | 6.6% |
| BMW Group | 4 | 6.6% |
În termeni de volum, situația este și mai dramatică: Ford reprezintă aproape trei sferturi din numărul total de vehicule rechemate la nivel mondial în 2026. Practic, Ford a rechemat de trei ori mai multe mașini decât toți ceilalți producători auto combinați.
De ce „pică” mașinile Ford?
O parte din explicație stă în scara la care operează brandul american. Ford vinde un număr uriaș de pick-up-uri și SUV-uri, iar o problemă minoră la un model popular precum F-150 se transformă rapid într-un recall de milioane de unități.
Printre problemele raportate recent se numără:
- Sisteme Video: 1,74 milioane de vehicule cu defecte la camerele de marșarier.
- Software de Tractare: 4,3 milioane de unități afectate de o eroare software.
- Siguranță Pasivă: Mii de unități Lincoln Navigator 2026 au scaune care pot aluneca necontrolat în timpul mersului.
- Sisteme Hibrid: Modelul Escape Hybrid a primit deja a treia rechemare legată de pachetele de baterii.
Promisiunile CEO-ului vs. Realitatea din Service
Jim Farley, CEO-ul Ford, a declarat în repetate rânduri că îmbunătățirea calității este prioritatea numărul unu a companiei. Cu toate acestea, statisticile din 2026 arată că va mai dura mult până când aceste eforturi se vor reflecta în cifre.
Deși rechemările în service sunt o dovadă de responsabilitate față de siguranța clienților, frecvența lor ridicată pune sub semnul întrebării controlul calității pe liniile de producție înainte ca mașinile să părăsească fabrica.
Proprietarii de modele Ford produse între 2024 și 2026 sunt sfătuiți să își verifice constant seria de șasiu (VIN) pe site-ul oficial al producătorului sau pe portalul autorităților de siguranță rutieră.